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超行程與預(yù)壓行程

上次我們介紹了，由于橡膠壓縮，長(zhǎng)行程和中行程型輕觸開(kāi)關(guān)在觸點(diǎn)ON后會(huì)產(chǎn)生超行程。此外，特定的中行程型在可動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作之前設(shè)置預(yù)壓行程。如果將其添加到感觸曲線，則如下所示。

短行程型輕觸開(kāi)關(guān)通過(guò)金屬?gòu)椘姆崔D(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生靈敏的回復(fù)感，但是觸點(diǎn)ON后沒(méi)有行程，因此總會(huì)有一點(diǎn)撞擊感，長(zhǎng)時(shí)間操作手指會(huì)疲勞。超行程可以通過(guò)橡膠的緩沖來(lái)緩和疲勞感。中行程型和長(zhǎng)行程型的輕觸開(kāi)關(guān)，可以通過(guò)這種超行程來(lái)調(diào)整操作人員按鍵時(shí)的舒適感。
另外，中行程型還有設(shè)計(jì)了具有預(yù)壓行程的系列產(chǎn)品，可以引導(dǎo)操作人員逐漸用力按，而不是一開(kāi)始就用力按。

預(yù)壓行程型的結(jié)構(gòu)示例

通過(guò)在中行程型的橡膠桿（壓桿）與金屬?gòu)椘g設(shè)置空洞部，用以形成預(yù)壓行程區(qū)域。
壓桿在接觸到金屬?gòu)椘埃瑑H依靠橡膠的彈性按入空洞部，因此開(kāi)始時(shí)以較小的力度來(lái)按；接觸到金屬?gòu)椘螅傩枰ǔ５牧Χ葋?lái)操作。

其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和感觸曲線的關(guān)系如下所示。

運(yùn)用預(yù)壓行程來(lái)防止共振噪聲

所謂“共振噪聲”，是指某零件振動(dòng)時(shí)，其它零件因與其接觸而產(chǎn)生的異音。通過(guò)積極地利用預(yù)壓行程的構(gòu)造，可防止零件因松動(dòng)而產(chǎn)生的共振噪聲。
總成設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)利用預(yù)壓行程狀態(tài)下橡膠壓桿的彈性來(lái)預(yù)壓鍵帽（預(yù)壓載荷）隨之往復(fù)，可補(bǔ)償輕觸開(kāi)關(guān)與鍵帽、筐體的松動(dòng)，從而防止因振動(dòng)等而產(chǎn)生的異音。